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トヨタ「ヤリスクロス」はGグレードがおススメ。燃費やサイズと価格のバランスでライバルに優勢

2021.07.30 18:00掲載 2021.09.07 09:48更新 carview! 文：伊達軍曹／写真：トヨタ自動車 84

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ヤリスより一回り大きな、キックスと同等のサイズ

「ヤリスクロス」は、トヨタの人気のコンパクトカー「ヤリス」のSUV版であるクロスオーバーモデルです。ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進安全性能」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性だけではないクロスオーバーSUVとしての付加価値も追求したうえで、2020年8月に発売されました。

コンパクトクロスオーバーといっても、ボディサイズはヤリスよりひと回り大きい全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mmで、日産「キックス」とだいたい同じぐらいの寸法、ということになります。

車台はトヨタの最新思想に基づく「GA-B」という優れたプラットフォームで、車体がコンパクトなSUVにしてはラゲッジスペースの容量も十分。具体的には110Lのスーツケース2個、または9.5インチサイズのゴルフバッグ2個を荷室に収納できます。

またトヨタのコンパクトSUVとしては初めて「ハンズフリーパワーバックドア（スマートキーを携帯してリアバンパーの下に足を出し入れするとリアハッチが開く仕組み）」も採用されました。

パワーユニット（動力源）は純ガソリンエンジンとハイブリッドの2種類。ガソリンエンジンのほうは最高出力120psの1.5L 3気筒で、こちらは「ダイナミックフォースエンジン」というトヨタの新世代エンジンです。

ハイブリッドのほうは、そのエンジンをベースとするハイブリッドシステムが加わります。WLTCモード燃費は、ハイブリッドは世界トップレベルといえる26.0～30.8km/Lをマークしますが、ガソリン車のほうも17.4～20.2km/hとまずまず優秀です。

予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は、最廉価グレードである「X“Bパッケージ”」を除く全車に標準装備。

ヤリス同様のプリクラッシュセーフティや低速時加速抑制機能などが備わるほか、全車速追従機能付きのレーダークルーズコントロールが、前述の最廉価グレード以外には標準で装備されます。さらに、高速走行中の強い横風を検知して車線からの逸脱を抑制する制御を、トヨタ車として初めて採用したのもうれしいポイントです。

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トヨタヤリスクロス

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みんなのコメント

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2021/7/30 23:25
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Gグレードがおすすめと言いながらZグレードの写真を載せるのは優良誤認？ですよ。Zの桜ホイールがカッコいいわけでもないけど。あとヴェゼルは格上の車だから比較対象にならんですよ。（ヤリクロHVG納車待ち人の呟き）

　
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2021/7/30 20:27
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欲しいですけど、納期が長いんです･･････

　
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2021/7/30 23:00
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興味もない車に関する記事に向けて、貴重な時間をさいてまでわざわざ否定的なコメントを入れる超ヒマなメンツに対し、わざわざ貴重な時間をさいて否定的なコメントを入れる自分（笑）

　
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