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日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
456.9 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
17.6 万円 〜 1400.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
natu.maoさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.2
- 総評
- 現在ハイブリットの後期型は販売はなく、中古車もあまり出回っていないところは良いと思います。装備と走りはそこそこ良く大満足です。 乗り心地も追求しなければ満足できると思います。3.0ツインターボには付いてい...
- 満足している点
- 加速 0ｋｍ～100ｋｍ正確に測ってないけど、たぶん4秒台 めっちゃ早い。 他と比べると装備コスパ良いです。3500ｃｃでこの燃費は良いと思います。町乗り11～12、遠出する時は15ぐらい行けます。ヘドア...
- 不満な点
- ランフラットタイヤのせいか、ゴツゴツ感が少し。プロパイロット2は年会費が必要。革シートの座面表面が伸びるのが早い、V36の方が強かった感じがする。発進時のモーター走行のトルクがいまいち弱いような気がする。...
- 乗り心地
- 少し固めだけど、スピード出すときはちょうどいいかも、それでも高級車クラス乗り心地とおもいます
-
Nabesoundsさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
ハンドリング、車の動きは軽快で普通のセダン、と言うよりスポーツカーの乗り味です。
2025.6.13
- 総評
- 程度の良い中古車が多く流通していて、社外パーツも多いので、乗っていじって楽しい車です。
- 満足している点
- ストレスなく思い通りに動くので、乗ってて気持ち良いです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
よしＹ３４さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.8
- 総評
- 普段使いもできるし、踏めば速い楽しめる車。
- 満足している点
- シートが合っている。 長時間運転でも疲れない。
- 不満な点
- 車高調の入った中古車だったが低いし硬い。
- 乗り心地
- -
-
楓雅 1211さん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.1
- 総評
- 実用的なスポーツカーを乗りたい方。 それでもあまり目立ちたく無い方。 人とは違う車に乗りたい方。 かっこいいセダンに乗りたい方。 クーペを引退して、大人しい車に乗りたい方。 上記の人には是非お勧...
- 満足している点
- 荷物がめっちゃ乗る！ ビジュが美しい！ 丁度良いサイズ感で乗り回ししやすい！ 乗り心地が良い！ 2.5でも侮れないパワーがある！
- 不満な点
- 設計自体は20年以上前。 運転席周りの内装が古さを感じる。 車が重い為、初速が遅い。 今でこそ慣れたが、アコーディオンタイプのアクセルペダルの踏みしろが慣れるまでに時間かかった。
- 乗り心地
- 結局好みだけど、純正でもそこそこ硬い。乗り心地を重視するなら、普通の250GTか、250GTTypePとかの方がお勧め出来る。しかしTypeSを買ったユーザーが足を変える＝ノーマルはやらかいと言う事だから...
-
KR1200さん
グレード：GT タイプP(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.5.19
- 総評
- この性能で、気持ち良さで、この燃費は許せます。楽しい車です。
- 満足している点
- V6ターボは気持ちいいです。スムーズだし音も静かだし、なにしろパワーが気持ち良い。
- 不満な点
- もうちょいルーフが低く設計されていれば、ペッタンコぽくなって良かったかな～。それとなんと言っても燃費。コルベットC4より悪いハハハッ
- 乗り心地
- 良い感じの硬さ。音も静かです。
-
CR玉ちゃんさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.5.17
- 総評
- 運転していて思った以上に大きさを感じず、運転しやすい（感覚をつかみやすい）。高速道路での走行は上り坂でも余力があるのでストレスや疲れを感じにくい。非常に高次元でバランスの取れたクルマだと思います。
- 満足している点
- 数少ないハイパワーエンジンを搭載したスポーツセダン。シートポジションの自由度が高く、小柄な自分の体格でも適正な位置に合わせることが出来る。
- 不満な点
- 収納スペースが少ない、あっても容量が小さい。車検証がグローブボックスに入らない。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず、丁度良い感じだと思います。もちろんガタピシ音も皆無です。
-
kikku0807さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
バサラスキー＠まさチュウさん
グレード：25GT-X_FOUR_4WD(4ドア_AT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.30
- 総評
- 走り回るに十分な性能を持ち、クーペには無い何かを引き付けるシルエットが変態心を擽ります。 わからない人は普通の34セダンで見流して貰って結構。 わかる人は3度見位する食いつき方されてます。 説明がい...
- 満足している点
- 他にあまり無いこだわりの結晶 ENR34セダン → BNR34セダン を目指して エンジン、ミッション、デフ、足回り、ブレーキ、の移植から、フロント周りの移植、鉄板リアフェンダー移植とシッカリ走って、...
- 不満な点
- これ見よがしなリアウイングは好まない為、リアのダウンフォースが頼りなく、デフューザーを取り付けたい 飾りでは無く、走り回るための車な為、走行距離なりのやれた箇所が点々と・・・
- 乗り心地
- 乗り味は比べた事無いので分かりません でも、スポーティーからフォーマルまでカバーはできてます。
-
ゆやねちんさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.30
- 総評
- かっこいいから結局のところ最高 ぶっこわれるまで乗り続けるぜ
- 満足している点
- 加速が良くて高速道路での長距離ドライブは最高
- 不満な点
- 後部座席のリクライニングは欲しかったかもな
- 乗り心地
- -
-
オラニスさん
グレード：350GT タイプS(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
オラニスさん
グレード：350GT タイプS(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ジロー711さん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.4.27
- 総評
- 全体的に、満足してます。
- 満足している点
- 外見と加速は最高です。
- 不満な点
- 足サイドと、スポーツ走行時にシートベルトが自動で締まること。
- 乗り心地
- -
-
とんろんさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.4.24
- 総評
- もし次期スカイライン （今の日産では厳しいかもしれないけど…） を企画する場合には、 ハイブリッドが有っても良いけど、 FRマルチシリンダー純エンジンモデルを 残して欲しい… でなければ、HO...
- 満足している点
- 兎に角パワーと運動能力‼️
- 不満な点
- 致し方ないけど、燃費⤵️
- 乗り心地
- 電子制御サスペンションと ステアバイワイヤが かなり効いてます。 ただ、センター付近の手応えが やや気持ち悪い。
-
しょーV37さん
グレード：200GT-t タイプSP(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
ココジャパンさん
グレード：250GT タイプ P(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
セフィオンさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.4.7
- 総評
- トータルいい車で、これからも大事に乗っていきます
- 満足している点
- 所有感があるし、4年経ったいまでも、駐車場に停めて離れても振り返って見惚れるほど、いい車だ
- 不満な点
- 社内の収納がちと少ない、工夫が必要です
- 乗り心地
- -
-
うっきょさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.5
- 総評
- こんな全部入りの車を今の時代に作ってくれている日産には感謝しかない。
- 満足している点
- 圧倒的なパワーが目立つけど、実はDASと連動して驚異的な姿勢制御を可能にする電子制御サスペンションが秀逸！ 車の名前的には早く走れる仕様が目立つけど、本当に凄いのは、こんな車に2019年時点で日産が...
- 不満な点
- ダッシュボードの容積が小さすぎる・・・ この位しか無いというのも凄いと思います。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず。 高齢の母を長距離乗せても楽で良いと褒められる！
-
しんとうめいさん
グレード：GT タイプP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.27
- 総評
- 高速道路で長距離移動をする方で 外車の維持費は…って方にはかなりお勧めです ネガティブな面を挙げましたが 購入を控えるほどのものはないと言っていいです 乗ったことがあるメルセデスEクラスとCL...
- 満足している点
- エンジンと馬力が示す通り、パワフルなセダンです 400Rでなくともスポーツ走行バリバリするとかでなければ 走る、曲がる、止まるの基本をしっかりできる優秀なクルマです メルセデス2台乗ってからの乗...
- 不満な点
- メルセデスとの比較で申し訳ないですが 新車価格が違うので相応に内装は普通です 悪くはないのですが、レザーの質感はかなり違う感じでした メルセデスは分厚い感触でで鋭利なものを多少当ててしまっても全...
- 乗り心地
- 元々硬めのセッティングに加えて 純正のランフラットのおかげでかなり硬いです お好みで普通のタイヤにしてもいいかもしれないです
-
ロク(まっか)さん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.25
- 総評
- 装備を除けば、運転の楽しい良い車だと思います^_^
- 満足している点
- パワーもあり、スピードも出せそう。
- 不満な点
- インパネ全体、運転支援・安全装備が古い！？ バックカメラも不鮮明。後部座席が狭い。
- 乗り心地
- 良い、もう少し硬くても良かったかな？
-
mio2022さん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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