テスラ モデルY ユーザーレビュー・評価一覧

今までと違う車を感じたかったら絶対テスラ

2025.5.5

総評

大　満　足　です． 次もテスラにしたいという期待を持てるブランドだと思います．

満足している点

とにかく静か．音響も最高．燃費も最高． 運動性能もどうかしている．街で見かけるファッションスポーツカーはだいたいブッちぎってやること可能です．

不満な点

シートの生地の質感はもうちょっと良くしてほしかった

乗り心地

機動性を追求しているので結構固めです．街乗りはギリ快適，くらい．

ジュニパー試乗感想＝初代モデルYよりマイルド

2025.4.12

総評

世界で一番売れた車らしい進化で、ファミリー思考に動いています。ウィンカーレバーを復活させた背景にも繋がる改善かと、、。

満足している点

感想１番目：センターディスプレイの大型化と解像度の向上 感想２番目：フロントダッシュからのベンチレーションにスウィング機能が加わった 感想３番目：乗りごごちがマイルド、かなり静か

不満な点

マイナーチェンジなので、初代からの変化点が細かな箇所に限定される

乗り心地

-

コスパ世界最強の自動車

2025.3.24

総評

世界1売れるのも納得の出来栄えです。

満足している点

・充電代が安い(5年間充電無料) →モデルチェンジの際の販促キャンペーンで5年間充電無料キャンペーンをやっていました。どれだけ走っても無料なのは控えめに言って最高です。 ・圧倒的な加速性能(0-1...

不満な点

・ちょっとデカい(幅1920mm) →日本ではちょっと大きく感じます。しかし1900超えてる車(レクサスRX、ランクル等)は普通に走ってるので問題はないはずです。入らない駐車場・洗車機があるので注意は必...

乗り心地

-

もう内燃機関には戻れないですね

2025.2.3

総評

1年で２万キロ走行しましたが、運転が楽なのとメンテに手が掛からないのが👍 この価格なら大満足の1台です

満足している点

何よりも安全な所

不満な点

乗り心地が少し硬いと感じます

乗り心地

-

未来の車

2025.2.3

総評

加速が素晴らしくアクセルレスポンス最高、ストレスゼロ。 大抵の荷物はなんでも載る。 未来の車に乗っているという満足感。

満足している点

内外装デザインの未来感。 全面ガラスルーフの開放感。 十分すぎる広さ。 積載量。 維持費の安さ。

不満な点

冬の電費の悪さ。 修理・整備等、見てくれるところが少ない。

乗り心地

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ガラケーからスマホへ変えた感覚

2025.1.23

総評

•期待値高めで乗りましたが、全体的に期待は裏切られなかったです。ただ、乗り心地だけは気になりました。2024年式ロングレンジを試乗した時は乗り心地が気にならなかったので、中古車を買う方は各年式のレビューを...

満足している点

•アクセラレスポンスの良さと加速感。ロングレンジ以上がいいかなと思ってましたが、初めてのテスラならRWDで十分満足できると思います。高速道路で100キロ巡行からの加速でも伸びていきました。 •始動、降車...

不満な点

•乗り心地が硬い。普段マツダのアクセラに乗っており硬めが好みですが、それでも硬いと思いました。 •ライト、ワイパー類は物理スイッチがあってもいいかなと思いました。道を譲る場合などの減灯で必要性を感じまし...

乗り心地

•今回乗った2022年式のRWDは乗り心地が硬すぎるという印象でした。改善されているなら別年式を選びたいです。 •遮音性は高く、静かでした。 •2列目シートはリクライニングを倒した状態だと身長170セ...

初EV車

2025.1.2

総評

昨年末に納車されましたが主に普段の買い物やスキーの足として使っています。 サイズは前所有のマカンより全長が数センチ長いくらいで全幅と全高はミリ単位しか変わらないので大きさは気になりません。 また、乗り...

満足している点

・加速性能（EVならではの加速感で追い越し加速も十分以上） ・１ペダルで加減速できる（特に下り坂での速度調整が楽） ・ハンドリング（車重は２トンもあるが、重いバッテリーが下にあるのと鼻が軽く前後の重量...

不満な点

・Aピラーが太くて死角が大きい ・地方はスーパーチャージャーの設置が少ない ・サービス拠点が都市部にしかない

乗り心地

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EVは良いですね。

2024.12.9

総評

一戸建てならEV最強です。近場のテスラ展示場経由の購入者は集合住宅者の方が多いとのことですので、近くのショッピングモール等に充電器があれば実用問題なさそうです。遠出しても意外と充電ポイントがある事が分かり...

満足している点

外観がカッコいい。コンフォートモードでも充分なパワー、抜群に良いオーディオの音質、自宅充電なので維持費が低く燃料補給がラク。ペットを気軽に連れだせる、等など多数。

不満な点

高価、汚れやすい白シート、乗り心地。腰高でバネサスのクルマの宿命でしょうが、轍で荒れたアスファルトで結構揺さぶられます。もう少し足回りがしなやかになれば良いかと思います。車外品に交換したい。

乗り心地

路面の良い高速道路は秀逸ですが、舗装状態が悪い一般道は、正直、良いとは言えません。

違う世界観を味わえます

2024.12.8

総評

若干大柄なので、取回しに配慮が必要ですが、街乗り、長距離と、静音な室内に包まれた、クラシックやジャズ、ポップスなど音響・映画に拘る人にもお勧めします。

満足している点

低重心、静か、良質オーディオに包まれた、従来とは少し違う世界観の走り

不満な点

乗りごごち：リアサスとギガキャストの相乗効果による低速時の突き上げ感は乗用車とは違う感覚。硬いサスを好む人には歓迎されると思います、、。

乗り心地

静粛性　５つ 乗り心地は　３つ

最高‼️

2024.11.2

総評

TOTALで考えても最高‼️の一言です。 もう、ガソリン車には戻れませんね。

満足している点

静かで音質がよく、走りがパワフルでストレス無い加速

不満な点

車体がデカい。全長や高さは特に気にならないが、車幅が広いのですれ違い時にミラーが対向車に接触しないかドキドキします。また、出先の駐車場も制限がある所位です。

乗り心地

足回りが少々固めに設定されている様ですが、不快さはなく、快適です。

最高

2024.10.22

総評

最高

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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EVと言えばテスラ！

2024.10.17

総評

ガソリン車と比較しても不便さを感じない。

満足している点

概ね満足

不満な点

乗り心地が硬い

乗り心地

硬い感じ。

EV界のiPhone？

2024.9.23

総評

EVというジャンルが自分の利用シーンに合うのか、良く考えてから購入すべきだと思います。スポーツカー、4WD、ミニバン、軽自動車、それらを選ぶ時と同様、EVの長所短所について検討すべきかと。複数台持ちの一台...

満足している点

静かなのに0-100/5秒の加速力。コーナリング性能も素晴らしい。 航続距離は街乗りで400キロ、高速メインなら500キロはあるので充分。 スピーカーシステムが秀逸。 スーパーチャージャ...

不満な点

パフォーマンスの加速も試したくなってしまった。 チャデモは使いにくいので、スーパーチャージャーの数がもっと増えて欲しい。

乗り心地

とても静かです。 足まりは固めです。 あまり柔らかくすると走りに影響が出るからでしょうか。 エアサスなどによる改良を期待したいです。

試乗したら買ってました

2024.9.14

総評

試乗したらわかりますが、脳筋向けのクルマです 買わないなら乗らない方が幸せになれます 乗ったら最後、金策後回しに買ってるかもしれませんね

満足している点

意外とグラマラスなボディライン 何処からでも暴力的な加速 でも静かです

不満な点

タイヤサイズ故にスタッドレスタイヤ選びよりホイール探しの方が大変 取り回しと左側の見切りが悪すぎていつかホイールガリッとやりそう シートがパンチングメッシュじゃないから蒸れる

乗り心地

シートのクッション厚みのおかげで、ふわふわです 静かですし快適です

走る止まる曲がるは良いが、乗り心地はかなり安っぽい

2024.6.2

総評

安いうえに補助金もありお買い得感はあります。 走行性能も価格以上です。 しかし乗り心地は硬いを通り越してとにかく安物のクルマのように感じる。

満足している点

走りの良さ、かつての軽いBMWを思い出すような、水すましのような走り。2トンの重さをまったく感じません。

不満な点

とにかく乗り心地が悪い、悪いと言うより安っぽい乗り味。 特にスタッドレスにしたときは最悪である。 見た目以上に物が積めない。

乗り心地

最悪です、、、 一年でやや嫌気がきています。

エコ、楽、楽しい

2024.6.2

総評

次もテスラ一択

満足している点

Economic Affordable Practical Fun to Drive

不満な点

車中泊はミニバンより狭い

乗り心地

スポーツカーで考えたら全然問題ありません。 峠でめっちゃ楽しいです。 2列席友人を乗せると車酔いなど覚悟した方が良い

遠出には向かない

2024.5.29

総評

遠出が多いので3カ月しか乗ってませんが手放す事にしました。 追伸 リセール悪い👎

満足している点

街乗りで使う分には、シンプルで問題無し。 ワンペダルは慣れると凄く楽です。

不満な点

遠出で高速乗ると、どんどん充電が減って行くので 実際はカタログ値の60〜70%程度です。 安全性の警告がウザい

乗り心地

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充電設備&2台持ち以上がおすすめです！

2024.5.29

総評

バランス良いと思います！ 新車で買って補助金貰えばお得感有りです。 スマホのように使えばＯＫです！

満足している点

静か、シンプル、価格、総額600万、補助金100万で 500万でコスパは良いと思います！ 可もなく不可も無くの外観、内装。 ミシュランEVは素晴らしいタイヤ 自宅に200Vが有ればおすすめ。2台持...

不満な点

足回り硬い、2024年式でも。 ポルシェ911の乗り味に似ていて良い時もある。 ハンドル切れない。 アメリカの車だからでしょうか。？ バックが難しい。バック時でも回生ブレーキを使いながらの為。

乗り心地

固め、ヒョコヒョコ跳ねるイメージ。 良く言えばスポーティー

最善のファミリー向けEV

2024.5.20

総評

家に充電環境があるなら利便性や経済性の面から断然オススメです。ファミリーユースに最適な広さや便利な機能も満載で、世界一売れた車種に輝いたのも納得です。

満足している点

広々の荷室と車内空間／遠出も安心のスーパーチャージャーネットワーク／アップデートで機能や性能が向上し続ける／高い安全性

不満な点

乗り心地が硬い

乗り心地

乗り心地は硬すぎる。フィードバックは希薄だけど、キビキビ感があって運転は楽しい。