トヨタ カローラクロス新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
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- カローラクロス
歴代モデル1件カローラクロス
関連車種17件カローラクロス
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パワートレイン
カローラクロスハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー90件カローラクロス
カローラクロス
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 4.2
専門家レビュー7件カローラクロス
-
高いレベルの「普通」がほしい人にはオススメ
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインはもちろん、走りや機能装備なども含めて、そのパフォーマンスは多くのユーザーを満足させる。カローラシリーズの...
- 不満な点
- カローラシリーズ全体に言えることだが、内外装のデザインや機能装備が全体的に「地味」だ。過度な派手さを嫌うユーザーに...
- 乗り心地
- 決して大柄なボディではないため、特に後部座席では若干の窮屈さを感じることがあるかもしれない。ただ、サスペンションの...
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2023年10月のMCで従来の14.4km/Lから16.6km/Lに燃費が向上
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 今回のマイナーチェンジによってインパネ中央に配置されたディスプレイオーディオは従来型の7インチ（S以上はオプション...
- 不満な点
- 相変わらず内装色はブラックのみ。カローラスポーツのレッド系やセダン/ツーリングに設定されるホワイト系のコーディネー...
- 乗り心地
- 操縦性と快適性のバランスを図った足まわりにこれといった変化はなく、FFに採用されるリヤのトーションビームサスは荒れ...
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荷室は広いが後席はいまひとつ？
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まずは日本の狭い道や駐車場でも運転しやすいサイズ。そして意外に広い荷室。それから価格が手ごろで、ガソリン車とハイブ...
- 不満な点
- 荷室は広くて実用的ですが、後席のひざ回り空間が広くないのは残念なところ。後席は時々使う程度のユーザーや小さな子供を...
- 乗り心地
- このところのトヨタ車は、操縦安定性と乗り心地のバランスが抜群にいい印象。カローラクロスもそれをしっかりと継承してい...
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ある意味12代目カローラシリーズの“本命”
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実は様々な項目を見ていくと突出した特長はないが、全ての性能に隙が無いモデルに仕上がっている事。つまり、良くも悪くも...
- 不満な点
- 強いて言えば、2021年発売されたモデルにも関わらず、安全・運転支援デバイス（TSS）は最新スペックが与えられてい...
- 乗り心地
- FFモデルはカローラシリーズ初のトーションビーム式だが、乗り心地に関してはそのネガはほとんど感じない。路面からの入...
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大衆向けSUV
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後発ゆえの使い勝手のよさと、こなれた感。全体的に欠点らしい欠点がない
- 不満な点
- 欠点らしい欠点が見当たらないところ。
- 乗り心地
- やや柔らかめの乗り味。欧州車と比べて振動収束が長いのは好みが分かれるところ。
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日本でマルチに使えるSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 流行りのSUVであり、現代のモデルとしては必要な装備が十分に備わっていて、コストパフォーマンスが高い点がとても良い...
- 不満な点
- しいて言えば全高が1550mmを超えていて、都心部に多い立体駐車場に対応できない場合があるのが気になる。トヨタの同...
- 乗り心地
- TNGAプラットフォームになってからは振動の収束がよく、乗り手に不快感を与えない。特に日本の街中でありがちな継ぎ接...
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世界中どこでも重宝される実用SUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVが欲しいけど、押し出しの強いデザインや、街中で目立つのはいやだなという、上品さを求めるユーザーにはぴったりだ...
- 不満な点
- 燃費性能に優れるハイブリッドモデルだが、走行性能にはラバーバンドフィールが目立つ。アクセル操作に対してエンジン回転...
- 乗り心地
- 乗り心地を左右するリヤサスペンション形式。ハイブリッドモデルはダブルウイッシュボーン式であるのに対して、ガソリンモ...
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みんなの質問2,179件カローラクロス
-
回答受付中
- 1
- 23
車でも買わないとやってられませんか？ まだ乗れる車なのに。 やってられなくなって変な行動、犯罪に走るくらいなら、 車買って気持ちよくなって頑張れるなら安いと思います。 アクア、プリウス、レクサスの中古車を買う人は多いです。 ...
2025.5.19 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 94
道路に指示器の光を表示する機能って結構便利じゃないですか？ そもそも指示器を使わない人がいる問題はどうにもならないですが、安全性も高まりますし標準の機能になる可能性は高いですかね？ トヨタ、ウインカーに合わせて路面に光の矢印を照射 カ...
2025.5.13 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 66
質問です！ 4月半ばにMC予定のカローラクロスを予約しました。契約した時に大体の納期が7月半ばと言われたのですが納期が縮まる事や伸びることってありますか？また事前予約した方で発表されてからどのくらいで納車されたかなどわかる方教えて欲し...
2025.5.18 続きを見る
所有者データカローラクロス
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_1.8)
- Z(CVT_2.0)
- S(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 81.3%
- 女性
- 16.7%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.6%
- 東海地方 17.7%
- 近畿地方 16.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース233件カローラクロス
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【オーストラリア】トヨタ新型「カローラ“SUV”」発表！ 迫力の「大口顔」がイイ「スポーティモデル」！ パワフルな2.0リッターハイブリッド×4WD搭載の「クロスのGRS」登場
2025.5.17 業界ニュース -
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2025.5.16 ニューモデル -
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2025.5.14 業界ニュース
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値カローラクロス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
264.0万円
売却予想価格
188.4万円
新車価格の 71%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 207万円 | 198万円 |
188万円 新車価格の |
179万円 新車価格の |
| 1万km | 203万円 | 188万円 | 172万円 | 156万円 |
| 2万km | 197万円 | 168万円 | 138万円 | 109万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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