トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

かっこいい

2025.6.9

総評

先進技術を搭載し、静寂性と燃費とパワーがバランス良く高級車に匹敵する車です。

満足している点

色をアッシュにして良かった

不満な点

-

乗り心地

-

好き嫌いがわかれる

2025.6.7

総評

MINIクーパーはガソリン若しくは電気しか無い。ガソリンであればターボが付いている

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費が優秀

2025.6.6

総評

今まで軽からレクサスまで23台乗り継いできましたが、コスパは高いと思います。

満足している点

HVなのでE-fourでも燃費が良い。 乗り心地がよい。 視界がよい。

不満な点

パワーを求める車ではない。 また、後席もクラスと比較すると狭い。

乗り心地

-

トヨタの人気SUV車

2025.5.27

総評

おすすめ度が星3つなのは、現時点で評価をすべきではないと考えて。試乗したり、納車されてから再評価したいと思います。

満足している点

旅行中の送迎でリアシートに乗りましたが、カローラツーリングと同じパワーユニットかと思うくらいの走りでした。

不満な点

初期型すら運転していないので不満な点が見つかるわけでもなく…(苦笑

乗り心地

前期型のリアシートで乗車した時は、ポジションもですが、カローラツーリングより快適でした。

カローラ？

2025.5.8

総評

総合的に見れば物凄くいい車です、 14年ぶりの新車ですので随分とカルチャーショックを受けましたが、今はこんなに進化してるのかと感心してしまいました、

満足している点

今回納車まで1年程掛かったので、 色々な車に乗ってみましたが、 装備、静粛性、共に十分満足出来る車だと思います。

不満な点

2WDなのでリアの足回りががトーションビームになってますが、剛性が足りないのか特定の道路では横揺れが続く事がある、

乗り心地

-

我が家のファミリーカーです

2025.5.6

総評

嫁氏に押し負けて初のトヨタ車、どうせならTHS-IIは絶対に外したくなかったので乗ってみましたが想像以上に快適でした。 案外退屈なのかな～と不安な部分もありましたが何だかんだ運転が楽しいです。良かった良...

満足している点

走行性能と燃費の両立、静粛性。 リアシートのリクライニングがあること。このクラスでは珍しいです。 トヨタでは少なくなったゲート式シフトも個人的には評価したいです。

不満な点

燃料タンクがこのクラスにしては小さい。 同クラスで比較されがちなCX-30やクロストレックに比べるとタンク容量が少ないので給油頻度は意外と早め。 体感的には前車(スペーシア)の時より半週遅くなった？ぐ...

乗り心地

若干柔らかめ。 後席の女性陣からは好評です。 車高の関係上、荒れた路面では少し揺れるが不快なぐらい揺れる訳ではない。 ハイブリッドはやっぱり静かだな～としみじみ感じます。

燃費ヨシ！

2025.5.4

総評

通勤がメインですが、エクシーガからね乗り換えなので燃費の違いにビックリ。 エクシーガの3倍は走りますね。

満足している点

初のTOYOTAハイブリッド車ですが、燃費の良さにビックリしています。

不満な点

今のところはナシ

乗り心地

-

低燃費でゆとりある走りとプレミアムサウンドが気に入ってます

2025.5.4

総評

飽きがこず長く乗れそうな外観と、低燃費でここぞというときにはきびきびした走りができる性能、さらに静かな室内で聞くプレミアムサウンドは文句なしいいです。

満足している点

・低燃費 ・10.5インチディスプレイオーディオ＋パノラミックビューモニター ・プレミアムサウンド8chスピーカー＆ダブルツィーターシステム

不満な点

内装がチープだったけど、市販品でカスタマイズしたので気に入ってます。

乗り心地

-

コスパ最強

2025.4.28

総評

価格帯も安めで手の出しやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い車です

2025.4.24

総評

１００点

満足している点

すべて

不満な点

なし

乗り心地

-

バランスが良い！

2025.4.23

総評

後部座席に身体が大きい人がキツいかなと思う以外にこれと言って不可はないです。

満足している点

見た目にスッキリしてて何か1点自分好みで自由にデコれるところ！

不満な点

後部座席がもう少し後に倒せれば背の高い人も乗りやすいかな

乗り心地

足回りが若干柔らかく感じる事もあるが左右に振られる感覚もなく、運転している側としては楽です

高バランス

2025.4.7

総評

長距離運転がとにかく楽です。 車も静かで乗り心地良く、買って良かったです

満足している点

静粛性と乗り心地が非常に高次元でバランス取れてます。

不満な点

ドア開口部が少し狭いので乗り降りが少しだけしにくいです。 車の横幅が大きく車幅感覚がなかなかつかめない

乗り心地

乗りごごちはとてもソフトで、静粛性も高いです しかし、最高と言われればそこまでは無いです 80点かな、悪くは全然無いけど最高クラスでも無い

20インチ履くと、リアタイヤの外側が接地していない…

2025.4.5

総評

ノーマルだとリアが特にふわふわで、コーナリングに不安が残るのとリアの居住性はあまりいいとは言えない。それ以外は大変満足してます。

満足している点

ハイブリッドのモーターが力強くて加速が気持ちいい 前期と後期ではモーターが違うところ

不満な点

リアシートが狭い

乗り心地

全体的にふわふわ

…

2025.4.5

総評

…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすい1台

2025.4.3

総評

取得価格・装備・燃費・運転のしやすさ・リセールのバランスが高いので乗り出し400万円以下で走行性能に拘らないのであればおすすめです。走りの良さがポイントの方には物足りないかも。

満足している点

最新の運転支援が充実、燃費、快適掃除が多い

不満な点

内装の質感：雨天時、天井からの音大きめ・ハードプラ多め・後席の手抜き感 もう少し欲しい動力性能

乗り心地

足回りは柔らかめですがふにゃふにゃまではいかない。横揺れにはやや弱め。雨音・ロードノイズはそこそこ入ってきます。

コスパが良いクルマ✨

2025.3.20

総評

今のご時世を考えればコスパに優れた車です。 特に燃費はこのサイズの割に超優秀。(HV) 静粛性もかなり頑張ってると思います。 試乗してサイズ感に問題なければ、 買って後悔する人は少ないかと思います...

満足している点

・外装 ・燃費 ・静粛性 ・安全装備

不満な点

・運転席、助手席周りにモノが全然置けない ・後部座席が特に狭い ・標準装備に余計なモノが多い ・パワーが比較的イマイチ ・内装がショボい

乗り心地

高級車には劣りますが、悪くはないです。

燃費の良さ

2025.3.8

総評

買い物などよく利用しますが荷室の広いです、

満足している点

運転しやすい、視界広い、平均燃費良い、丁度いい大きさ

不満な点

-

乗り心地

堅くもなく柔らかくもなく丁度いいです。

E-Four走りは楽しいよ

2025.3.6

総評

燃費、パワートレイン、安全装備、荷室容量、乗り心地、総合性能が優れていて旅行にピッタリな一台です

満足している点

41psの後輪モータ―だけどワインディングではしっかりアシストしてくれて運転が楽しい

不満な点

後輪モータの最大活用のためにバッテリー容量UPして欲しい　６kw/hいかがでしょう

乗り心地

納車直後は、硬く最悪と思えたが5,000kmを越えた辺りからリアサスの動きが良くなりしっとりとした乗り心地

必要最小限

2025.3.5

総評

燃費も良く、走りも悪くない。 あと、車幅ある割に、運転しやすく 普段5ナンバーサイズ乗ってる人が、初めて運転しても、運転しやすいし、大きさ感じない！と 言うくらいです。

満足している点

2年乗ってみて、まず燃費。 冬場は別として、重たい車重で1.8Lハイブリッド 燃費は良いですね。 あと、意外に小回り効くのは良い。 乗り心地も良いので 疲れにくい。

不満な点

コスト面もあると思いますが、内装の質感がもうちょっと… 室内空間もあと少し…

乗り心地

購入当初は、ちと柔いかな…と思いましたが 今じゃ、この乗り心地じゃないとダメだな…と 思うくらい乗り心地は良いです。