トヨタ クラウン 1967年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- 車高が低い
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- 1967年9月〜モデル
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マイナーチェンジ一覧1件1967年9月〜フルモデルチェンジ クラウン
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専門家レビュー2件クラウン
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新世代の通信技術と走行性能を融合させた15代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 価格に対する所有満足度が高いこと、ここに大きな満足点がある。国内での走行を主軸にし続けたことで車幅は1800mmに...
- 不満な点
- 物理的な問題ながら、車幅と全長の関係から間延びしたデザインに見えてしまう。ここが惜しい。専用の通信モジュールである...
- 乗り心地
- 正直なところ、ハンドリング性能に重きが置かれたようで大らかな乗り味からは遠のいた。しかし、KYB製の電子制御ダンパ...
続きを見る -
スポーティーになった「和の高級セダン」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- あくまで快適・安楽な乗り心地でありながらも、全体的にはしっかりと引き締まった走行フィールを味わえます。「和製高級セ...
- 不満な点
- インテリアが豪華で快適なのはいいのですが、さまざまな機能が重複していて、無駄にごちゃついている点は少々いただけません。
- 乗り心地
- これまでのクラウンより格段にスポーティーな乗り味に変わってはいますが、ソフト傾向で快適な乗り心地であるのは変わらず...
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動画レビュー3件クラウン
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CROWN 2.0RS シリーズ随一のスポーツサルーン!! 正確性の高いハンドリングに、力強い2リッターターボが好印象です E-CarLife with 五味やすたか
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昨日に続き今日は走りレポート! 癒し系だけでなく鋭さも魅力 やっぱり日本の道はクラウン! その走りをチェックしてきました! TOYOTA CROWN E-CarLife with 五味やすたか
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みんなの質問49,032件クラウン
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回答受付中
- 1
- 6
新型クラウンセダンとレクサスES バージョンLみなさんだったらどっち乗りたいですか？ 内装とかも含めると新型クラウンでしょうか？
2025.6.24 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 13
クラウンっていろいろ型があると思うんですけど、 ゼロクラウン（18系）だけどやたら評判が悪いのはなぜなのでしょうか。
2025.6.24 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 6
現在210系後期のクラウンにとても興味を惹かれています。現実的に考えて購入できるまでに2〜3年はかかるのですが、2〜3年経つと相場は現在から変わったりするでしょうか？ 貯金の目標にしたくて、なんとなくで大丈夫ですのでお願いします。
2025.6.24 続きを見る
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