トヨタ GR86 「楽しい車」のユーザーレビュー

楽しい車

2025.5.2

総評

最後のお遊び車としては何にせよ私には最高な車。壊れても直して免許を返納せざるを得なくなるまで乗り続けたいくらい気に入っている。

満足している点

街乗り、ツーリング、スポーツ走行といつまでも運転していたいと思う楽しい車。ボディーはだいぶ硬く、今のところタワーバーなど補強部品はあまり必要性を感じない。パワーも十分ある、トルセンデフも付いていてノーマルでドリフトも楽しめる、豊富なアフターパーツもあり、カスタマイズも楽しめる。

不満な点

フロントグリルの網目は洗車時に面倒なので、もう少し洗車しやすい網になると助かる。足回りのストロークはもう少し欲しい。それ以外は何の不満も無し。
リアのメンバー取り付け部のブッシュが柔らかく、コーナー中にフラフラと揺れる感じがするため、これを止めるための補強パーツを組み込んだ。ミッションが弱いようなので、シフトダウン時に入りが悪いと気を遣う。

デザイン

5

フロントは文句なし。ただリアのデザインはもろにスバル！って感じなのと、フロントほどのスパルタンな雰囲気が無く寂しい。

走行性能

5

文句なし。気に入るように弄って遊べるのも良い。

乗り心地

3

評価はノーマルの場合。純正サスは突き上げ感が少し強い。セミカスタムで減衰とスプリングをセットした車高調の導入で解決。また、シートが柔らかいので長距離が疲れる。クラッチも1.5Lヤリス等に比べると重ためなので、シートが柔らかいと腰が痛くなる。フルバケ導入で解決。

積載性

4

225/45 17なら4本と工具、ヘルメットや三角停止版2本他小物色々と、小型の油圧ジャッキなどを積んで、練習会に参加できる積載量がある。2ｍの鉄パイプなども積めるが、人だと前に2人乗ると、後席には165cmまでなら1人が限界だろう。全員165cm以下なら4人いけそう。

燃費

4

2.4Lでタイヤ次第で14キロは走る。DIREZZA ZIIIだと12キロくらい。ECUTEKを導入したので現在は9キロ程度。

価格

3

安全装備品のおかげで全体的に車は高価になっている中で、これだけの車を最低300万〜というのは良いと思う。下取りも今のところは悪くないように見える。

故障経験

ルームランプのコネクタが焼けてしまう問題があり、点灯しなくなった。対策部品へ無償交換してもらった。