トヨタ ヴォクシー 「曲がりが楽しいミニバン」のユーザーレビュー

曲がりが楽しいミニバン

2025.5.1

総評

人も乗れて、自転車も積めて、大きさも手ごろで、いわゆるファミリーミニバンとしては、申し分ないクルマだと思います。
安全装備の充実化+物価高含む諸々の背景から
価格が上がるのは仕方ないかな。

満足している点

80系と比べて、前方視界が広く感じ、左後方の目視もかなり楽。
また、カーブでもふらつかず、ロール少なめでス〜ッと曲がっていくので、非常に楽しいクルマです。

不満な点

前車80系→7速MTモード付CVTの純エンジン車で、シフトで回転数をある程度調整しながらしながら坂を下れたが、
今回90系HEVは、「Ｂ」レンジのみ。
単発のエンブレはこれでも良いが、連続する長い下り坂は、これだけでは追いつかず、ちょっと大変。

デザイン

3

ヘッドライトがグリル内にあるフロントデザインは好きでない。
そして、横一文字のテールも嫌い。
よって、デザインは未だに納得していない。

私はずっとNOAH推しだったが、妻が「顔が普通過ぎてつまらん」と譲らず。
結局、普段通勤で使うのは妻なので、妻の好みで決定。

走行性能

4

先にも書いた通り、曲がりは気持ちいいし、
100km/hも何の問題もなし。

ただ、加速時のエンジン音がなかなか盛大で、
「HEV=静か」という勝手な固定概念からすると、ちょっと残念。

乗り心地

5

ディーラーマンから「名前こそ同じだが、80系とはまったく別物のクルマです。」という通り、シャシーが刷新された影響なのか、揺れもロールも少なく、かなり快適。
ただ、ブレーキアシストが入るのか、停車寸前にカクンと止まるのは、なかなか慣れん。

積載性

4

80系と大きく変わらず。
サードシートは前後しないので、フル乗車の一泊旅行では、後ろ満載気味。
ダッシュボード左右に設けられたドリンクホルダーはありがたい。

燃費

4

我が家の使い方なので、あくまで参考値として、
街乗り→15km/L行けば良い方。
高速路→20km/L前後

ちなみに、
前車80系は、それぞれ9km/L 、13km/L程度。

価格

2

一言で「高い」。
グレード＆オプション次第では、遂にこのクラスのミニバンでも500万円近くになるのは、悲鳴しかない…。

故障経験

今のところは何もなし。