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シングルターボよりツインターボのほうが格上？　クルマのエンジン「タービンの数」で何が変わるのか
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　この記事をまとめると

■シングルターボは構造がシンプルでコストや整備性に優れる

「ターボ」が圧倒的全盛だが「スーパーチャージャー」復権の可能性も！　両者の仕組みと違いとは

■ツインターボは高出力と全域トルクを両立しやすいがコストが高くつく傾向にある

■技術進化により両者とも高性能化しており明確な優劣はない

　タービンの数が増えるとなにが変わる？

　ハイパワーエンジンの象徴ともいえるターボチャージャーには、シングルターボとツインターボがある。文字どおり、1基のエンジンに1基のターボチャージャーを取り付けるのがシングルターボで、1基のエンジンに2基のターボチャージャーを取り付けるのがツインターボだ。

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  • rug********
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    格の上とか下とかではないでしょう。目的や用途が違うのだから。
    返信1件
    186
    3
  • 1091太郎
    違反報告
    以前職場にいた人が「ターボは走行風で風車を回して過給してる」って言い張ってた笑。　仮面ライダー1号のベルトとターボがごっちゃになっててウケた記憶がある笑
    返信8件
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