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トヨタ小林可夢偉が狙い澄ます“突破口”。平川亮は「全カテゴリーで頻発」のトラブルに警戒／ル・マン24時間
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　6月14日（土）に決勝レースが始まる『第93回ル・マン24時間レース』を前にした13日（金）、Toyota GAZOO Racingのチーム代表兼7号車GR010ハイブリッドのドライバーである小林可夢偉と、8号車のドライバーである平川亮は、決勝前のオンライン会見にて日本メディア向けに抱負を語った。


■“ウラの課題”は「これまでよりも大きそうな」デグラデーション

WECハイパーカー車両規則の再延長が決定。2032年末まで現行ルールを維持へ

　まず小林は、11日（水）～12日（木）にかけて行われた予選について、「かなり苦戦しました。7号車は16番手となってしまって、思ったよりも良いパフォーマンスが出せていない」と振り返る。

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  • タカ
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    ルマンでは予選で前に出ようとしゃかりきになったチームが負けている、という過去の歴史は結構ある。
    そこを淡々と決勝に備えて準備できていれば、トヨタにもある程度のチャンスはあるかもしれない。

    が、一度もアタックの練習をしていないブエミになぜスーパーポールのラップをやらせたのか意味不明な戦略をとるトヨタもこれまた微妙な采配してんな、と疑問を感じる。
    返信0件
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    3
  • tft********
    違反報告
    今年のトヨタは、これまで少々ミスが見られるところが心配です。

    八百長まがいの理不尽なBoPやライバルに負けず、ぐだぐだな今の日本にル・マンで喜ぶトヨタチームの姿を見せてください。

    全力で応援します‼︎
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