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【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】日本初ツインカムターボ！ 4000rpm以上で本領を発揮した、1982年トヨタ・セリカ1800GT-Tのスポーツ心臓
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この3T-GTEU型から、再びパワー競争が復活した！

　トヨタが新開発の「レーザー、3Tツインカム・ターボ」を発表。乗用車の世界に、再びパワー競争、スピード競争が帰ってきた。メーカーのエンジニアたちは、排出ガスを世界一クリーンにしながら燃費競争をし、ついにパワー競争まで復活させてくれたのだ。

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】あのコーリン・チャップマンも絶賛。日本車最速を誇った1981年トヨタ・セリカXXのハイポテンシャル

　トヨタの新しいパワーユニット、レーザー３Tツインカムターボの型式は３T-GTEUだ。3Tでわかるように、排気量1770ccの３T-EU型のブロックを使い、ヘッドをツインカム化し、ターボチャージャーをドッキングさせたエンジンである。ターボチャージャーはトヨタ製だ。

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文：カー・アンド・ドライバー 岡崎宏司
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  • kmq********
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    ｢太陽にほえろ!｣に登場して､バックスピンターンをよく見た
    返信1件
    40
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  • pol********
    違反報告
    個人的にはXXより平目セリカ鬼テールが好きなんです笑
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