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自転車用「電動改造キット」急増？ 設置わずか60秒で時速32km──天使か悪魔か？ 事故リスクの現実を考える
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電動化が揺さぶる自転車安全網

　かつてのホンダは、自転車に取り付ける外付けモーターの開発・販売からスタートした。終戦直後のことだ。この取り組みが、同社を「動くものをつくる企業」として際立たせるきっかけとなった。

【画像】「えぇぇぇ？」 これがホンダの「平均年収」です！ 画像で見る（計11枚）

　やがて、モーターの出力が上がると、自転車のフレームがその負荷に耐えられなくなった。そこで、フレーム自体を再設計する必要が生じた。振動対策として、サスペンションの導入も不可欠となった。こうした改良を段階的に積み重ねることで、ホンダは二輪車メーカーとしての地位を確立していく。

　ときは流れ、エンジンはガソリンから電気へと主役を変えた。

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  • ghg********
    違反報告
    自転車に電動キットを取り付けたら、原動機付き自転車になる。
    取り付けたら、原付の保安基準満たす改造して、ナンバー登録して、自賠責加入
    して、免許保有者が運転しないと公道を走行できないよ。
    返信1件
    92
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  • f1g********
    違反報告
    下手すると人を跳ねた時に保険が降りないなんて事もあるんじゃないかな。
    一生賠償生活になるか自己破産になって悲惨な老後を迎えるか。
    ノーマルで乗るのが一番ですよ。
    返信6件
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