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JAL・ANAは「LCC」を維持できるのか？ 日本流「多ブランド戦略」の落とし穴、海外勢に勝てない根本理由とは
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独立系不在という異例

　現在、日本の格安航空会社（LCC）は5社ある。JAL傘下に「ジェットスタージャパン」「春秋航空日本」「ZIPAIR」、ANA傘下に「ピーチ」「エア・ジャパン」がある。日本でLCCが登場してから十数年が経つ。数こそ増えたが、エアアジアやイージージェット、サウスウエスト航空のような巨大企業は生まれていない。すべて大手航空会社の傘下にある。

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文：Merkmal 前林広樹（航空ライター）

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  • osi********
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    なんら新味のない記事。航空ファンの関心の域を出ない内容。
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  • lon********
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    長々書かれていますが、ＬＣＣだろうと無かろうと、「利用者が利用しやすい時間に、利用したくなるような価格やサービスが提供」できれば、「(会社を)維持できる」のでは？

    エアージャパンだって2機体制で国際線を3路線も飛ばしていたら、必ずしも「利用者が利用しやすい時間(出来れば毎日)に就航している」とは思えません。
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