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都営新宿線から来る列車はなぜ「橋本行き」ばかり？ 京王“行き先縛り”の謎 半世紀前の計画の名残!?
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新線新宿から京王八王子・高尾山口へ向かう列車は少ない

　京王電鉄の運行形態は、井の頭線を除くと、「京王線」「高尾線」の本線系統と「相模原線」に大きく分けられます。本線系統の上り列車はほとんどが京王線新宿行きです。相模原線の上り列車は日中、毎時3本が都営新宿線直通の本八幡行き区間急行、3本が新宿行き各駅停車のパターンで、朝夕のラッシュ時間帯はこれに新宿行き特急が加わります。

【図と写真】「京王新線」「新線新宿駅」誕生の経緯を見る

　下り列車を見ると、京王線新宿駅からは京王八王子・高尾山口方面が基本で、相模原線直通列車は1時間あたり3～4本と、夕夜間には「京王ライナー」が設定されています。

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  • hey********
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    八王子の選挙では、「京王線から都営線への直通を増やすよう働きかけます！」みたいな公約を掲げる人がいたりするよね。実際、20分に一本くらいで良いから定期的に欲しいとは思う。

    そして、今思えば都の金で芦花公園まで複々線にしておけば、沿線の利便性と価値はもっと高かっただろうなと思う。
    返信2件
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    23
  • 総武光道
    違反報告
    府中市民だけど、笹塚に特急が止まれば十分。
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