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京急の新型車両「謎の激セマ窓」なぜ設置？ 今後は廃止されるワケ 背景にある“名物設備”どうなるのか
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「妙に細長い窓」の役割は

　京急電鉄は2025年5月、今年度の設備投資計画を発表。車両面では、1000形電車を16両（8両編成2本）新造することを明らかにしました。今年度に新造される1000形電車から、これまでの車両にあった妙に細長い「激セマ窓」が無くなります。この窓、そもそもなぜ設置されたのでしょうか。

【画像】驚愕の視界！これが車内から見た「激セマ窓」の様子です

　この「激セマ窓」は、2021年に登場した1000形1890番台「Le Ciel（ル・シエル）」から設置されており、運転室の後部に位置。その後に登場した新造車でも継承されてきました。

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  • hasinomoto
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    先頭部の展望席および車端部のクロスシートは1度は廃止されたんだよな。復活はうれしい
    返信0件
    45
    16
  • ivq********
    違反報告
    座席が在る
    戸袋窓が在る
    昔はね!1989年迄は
    それ以降目隠に変更
    返信0件
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