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キャデラックが「リリック」で日本に攻勢開始。“ベイビーエスカレード”など車種拡大戦略への勝算は？

掲載 carview! 文：鈴木ケンイチ 13

キャデラックが「リリック」で日本に攻勢開始。“ベイビーエスカレード”など車種拡大戦略への勝算は？

キャデラック リリック（写真：鈴木ケンイチ）

キャデラックが一気にラインアップを拡大

GMジャパンは3月8日、キャデラックブランドから新型電気自動車（以後、BEV）の「リリック」を発売しました。リリックは、全長4995×全幅1985×全高1640mmもの堂々たる寸法のラグジュアリーSUVで、流麗なクーペ風ルーフラインを持つのが特徴です。

前後に備えた2つのモーターの総出力は384kW（約522PS）で最大トルクは610Nm。バッテリーは95.7kWhを搭載しており、一充電で510km（WLTPモード）を走ります。車両価格は1100万円。スタイリッシュでありながら豪華で、速く、そして遠くまで走れるBEVです。

また、GMジャパンとしては珍しく、リリックを“右ハンドル仕様”として持ち込んできたことも大きなトピックです。

そして、GMジャパンではリリックの発表会において、2026年に、さらなる3つのBEVを日本に導入するとも宣言しました。“ベイビーエスカレード”とも呼ばれる3列シートの「ビスティック」、価格を抑えたエントリーモデルの「オプティック」、最後に「リリック」の高性能版となる「リリックV」という3モデルです。

つまり、これまで日本市場でBEVを販売していなかったGMジャパンが、今年のリリックを皮切りに、来年には一気に4モデルものBEVを揃えることになります。

（次のページに続く）

＞＞キャデラック「リリック」を写真で詳しくチェックする

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#キャデラック #リリック #エスカレード #新型 #SUV #BEV

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  • 2025/3/15 16:04

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    アメ車は日本では売れないよなあ。
    円高時代に安くしたり右ハンドル化もしたけど結局はダメでしたし。
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：5

    そう思う：26

  • 2025/3/15 20:06

    違反報告

    GMジャパンいつもやる気なかったのに久しぶりのキャデラックの右ハンドルということもあり今回の車は広告量が凄い。
    余程金バラ撒いてありとあらゆる自動車メディア呼んだんだな。
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：0

    そう思う：16

  • 2025/3/16 02:27

    違反報告

    フォードが日本撤退してから、ほとんどのアメ車がジープに集中して、よく街中で見かけるところに、GMキャデラックが頑張って売り上げ伸ばして欲しいです、アメ車ファンの一人として。今こそ、昔の勝手な悪いイメージを拭い去る時がやって来たと思います。レクサスが、ベンツが、BMWが、売れているのだから、キャデラックにその購入者が回って来て、アメ車もデザイン的に、技術的に進歩したとアドバンテージを感じてもらいたいです。
    　
    返信コメント 2

    そう思わない：4

    そう思う：17

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