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【誰もが憧れた大スター】現在の感覚では800万円オーバーかも? 最強のスペシャルティクーペ 初代トヨタ「ソアラ」

2000GT以来の直列6気筒DOHCエンジンを搭載

1986年に登場した初代トヨタ「ソアラ」は、前年秋の大阪モーターショーでベールを脱いだコンセプトカー「EX-8」を市販化したもので、トヨタ車初のプレス式ドアを持つ端正な2ドアクーペスタイルを採用した。

2+2レイアウトのインテリアは、指針をまったく持たない未来的なデジタルメーター、マイコン制御のオートエアコン、エア式電動ランバーサポートを組み込んだシートなど、いままでになく豪華でしかも快適にしつらえていた。

しかし、本当に衝撃的だったのはそのメカニズムだった。トップグレードの「2800GT」は、トヨタ「2000GT」以来の2.8L直列6気筒DOHCエンジンを搭載。170ps/5600rpm、24.0kgm/4400rpmと、当時としては超弩級のパワーを誇った。2.0L超のDOHCエンジンは日本車ではソアラが初だった。

足回りはフロントがストラット式、リアがセミトレーリングアーム式の4輪独立で、ブレーキは4輪ディスク。シャープな操縦性を狙ったラック&ピニオン式ステアリングもトヨタ車としては初めての採用だった。

(次のページに続く)

>>【画像】エレガントな2ドアクーペ 歴代のソアラをチェックする

#ソアラ #2000GT #直列6気筒 #名車 #トヨタ

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