現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ライドシェア」といっても日本版は規制ガチガチで普及にはほど遠い！　「軽バン貨物便」がお客も運べれば超便利だと思うがどうだ？

現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。

JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

「ライドシェア」といっても日本版は規制ガチガチで普及にはほど遠い！　「軽バン貨物便」がお客も運べれば超便利だと思うがどうだ？

2025.05.26 08:02 掲載 WEB CARTOP

みんなのコメント

23件

使い方

おすすめ順
新着順

0/400文字

この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください

文字数がオーバーしています。

利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。

規約に同意して投稿する

m_k********

2025/5/26 08:38

違反報告

運ばれるお客の立場から言えば、呼んだタクシーが窮屈でガタガタの不快な乗り心地で荷物を積んだ軽貨物なんて、そんなお金払って乗りたくはないね。

返信2件

15

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
hel********

2025/5/26 08:20

違反報告

まず事業用の自賠責保険の加入を義務付けるべきじゃないか？お金を稼ぐために車使ってるのに万が一事故の時は一般の自賠責保険から支払っていたら割を食うのは一般の自賠責保険に加入してるドライバーでしょうよ。

返信3件

15

2
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
たかぽい

2025/5/26 08:42

違反報告

別にタクシーでよくない？と思ってしまうタクシーが少ないと言う人もいるがライドシェアしたいと言う人をタクシーにさせれば良いだけだと思うが会社に属したく無いがタクシーの様な事やりたいと言うのはどうなのかね今あるシステムでタクシー会社が乗務員管理安全管理責任などを負ってるなら別で旅客輸送するシステム作るより乗務員を増やす政策を進める方が遥かに簡単だと思うがな何も欧米がそうだからと日本に合わない事を導入する意味がわからない過疎地の対策はそれはそれで考える必要が有るが利益や所得が見込めない物誰がやるのよと言う事でそんなの自治体で利益度外視で対応するしかないでしょ

返信0件

13

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
S N

2025/5/26 15:16

違反報告

むしろ軽バン貨物便の方が忙しくて、余計な事やる暇なんて無いでしょ。

返信0件

11

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
big********

2025/5/26 10:57

違反報告

すげー記事だな。
軽配送は個建運賃、1個いくらで収入を得るからどうしても大量な荷物を運ばなければならなず、おのずと長時間労働になる。
人を運ぶための空いた時間など無い。

返信0件

12

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
ニック

2025/5/26 08:19

違反報告

日本のライドシェアはタクシー事業者と雇用関係がある時点でライドシェアでは無い。安全に配意するなら２種免許＋許可制にするくらいじゃないと、やりたいという人は少ないでしょうね。

返信0件

11

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
tmcinc

2025/5/26 08:35

違反報告

日本は任意保険と自賠責が細かく分かれているのに、それを無理筋NRSをやって
さらに貨物でRSって、やっぱりこれを書いた小林はバカだ。
おとなしくマガジンエックス変臭部の電話番やってろ。

返信0件

11

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
qyn********

2025/5/26 08:33

違反報告

日本版ライドシェアは、まったく普及せず明らかな愚策です。タクシー会社の思惑通り、安いアルバイトを必要な時だけ雇える、言わば人材派遣政策です。
経験者をハイヤーに回せば、バイトの運転士をタクシーで使うことで利益が確保されます。しかも数年前に比べ、運賃も改定されるとともに、外国人バブルで売上はあがっています。
都市部のタクシー会社を守る政策です。本当に必要な地方には、そもそもなりてもなく、システムも構築されていません。
どの議員が立ち上げたかを調べれば、業界との繋がりが明確になります。

返信0件

13

4
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
ksy********

2025/5/26 10:23

違反報告

そりゃ便利ではあるが、ライドシェアが解禁できてないんだから、「軽バン貨物便」も無理でしょうよｗ
これが失われた30年の日本の現実。

返信0件

8

3
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
冥土インPRC

2025/5/26 08:32

違反報告

同一メディアでも記者によって推しだったり全面否定だったり、ややこしいね。
記者を放置せず、「カートップはこう考える！」と考えを統一したら？

返信0件

3

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する