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なぜ僕たちは「フィアット500」にときめいてしまうんだろう？『イタ車のことは嶋田さんに聞こう！ ユーズドカー購入ガイド』後編
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クルマ、何に乗ってるの？ 僕たちの愛車紹介 #25｜いすゞ 117クーペ

打越さんが用意してくださった試乗車は、フィアット500Cドルチェヴィータ。“甘い生活”を意味するサブネームのとおり、少し華やかな雰囲気にしつらえられた仕様のオープントップモデルで、“ツインエア”と呼ばれる875ccの直列2気筒ターボエンジンを搭載しています。
嶋「ほかに4気筒の1.2リッターエンジンもあってそっちも楽しいんだけど、ルーツといえる2代目チンクエチェントも直列2気筒を積んでたから、味わいの“らしさ”から言えばこっちかな、って感じだな」
さ「排気量、小さいんですね」
打「そうですね。

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  • mt********
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    ＞最も印象的だったのは、トランスミッションが“デュアロジック”と呼ばれるフィアット独自のシングルクラッチの2ペダル式MT

    デュアロジックの中古車は避けた方が無難
    特にシフト回数が多い都会で乗るのは避けた方が良い
    イタリア本国では老若男女みんなMT車に乗っていて、欧州ではフィアット500の90パーセント超はMT車です
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