現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 新幹線の自由席は「2号車」を選ぶべき根本理由

ここから本文です

新幹線の自由席は「2号車」を選ぶべき根本理由

掲載 更新 39
新幹線の自由席は「2号車」を選ぶべき根本理由
写真を全て見る（5枚）

自由席選びの新常識

　新幹線の自由席を利用する際、できるだけ座って移動したいと考える人は多い。特に繁忙期や週末は自由席の混雑が激しく、立ちっぱなしで目的地まで向かうケースも少なくない。

【画像】「えぇぇぇ！？」 これがJR東海の「平均年収」です！ グラフで見る（11枚）

　だからこそ、どの車両が比較的空いているのかという情報は、快適な移動を実現するうえで重要な手がかりとなる。

　そのなかで「2号車は穴場」といった声を耳にしたことがある人もいるだろう。

　では、なぜ2号車は他の自由席車両に比べて乗客が少ないのか。本稿では、その背景について考察する。

記事全文を読む
【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油7円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
Merkmal
北陸新幹線は「小浜・京都ルート」一択か？ 建設費1/3に浮かれる“米原信者”が見落とす「直通性」と国家防災の論理
北陸新幹線は「小浜・京都ルート」一択か？ 建設費1/3に浮かれる“米原信者”が見落とす「直通性」と国家防災の論理
Merkmal
広島で話題の「運賃格差」問題──実はインバウンド対策のヒントかもしれない
広島で話題の「運賃格差」問題──実はインバウンド対策のヒントかもしれない
Merkmal
京都市バス「優先運賃」のワナ！ 割引が“市民”を分断？ 年1.2万円vs67万人の排除、そもそも“市民”とは誰なのか
京都市バス「優先運賃」のワナ！ 割引が“市民”を分断？ 年1.2万円vs67万人の排除、そもそも“市民”とは誰なのか
Merkmal
「マイカー大国」九州の悲劇？ なぜ鹿児島市の道路混雑度は68%に達したのか──年間410億円の経済損失が示す財政・政策・都市設計の“三重苦
「マイカー大国」九州の悲劇？ なぜ鹿児島市の道路混雑度は68%に達したのか──年間410億円の経済損失が示す財政・政策・都市設計の“三重苦
Merkmal
「運転するな」「免許返納しろ」…じゃあ、高齢ドライバーはどう移動すればいいのか？ 制度なき“正論”が生む交通弱者という構造的孤立
「運転するな」「免許返納しろ」…じゃあ、高齢ドライバーはどう移動すればいいのか？ 制度なき“正論”が生む交通弱者という構造的孤立
Merkmal
ラッシュ時のツラさが大幅解消された!? JR中央快速の「グリーン車」導入から2か月 ネットに寄せられている声とは
ラッシュ時のツラさが大幅解消された!? JR中央快速の「グリーン車」導入から2か月 ネットに寄せられている声とは
VAGUE
そういや子どものころのバスは後ろにも扉があったぞ!?　路線バスから「３扉車」が消えたワケ
そういや子どものころのバスは後ろにも扉があったぞ!?　路線バスから「３扉車」が消えたワケ
WEB CARTOP
船橋が「住み続けたい街」になれない根本理由！ 混雑率148%、医師は全国平均の6割　再開発の陰で進む“生活インフラ空洞化”の実相とは
船橋が「住み続けたい街」になれない根本理由！ 混雑率148%、医師は全国平均の6割　再開発の陰で進む“生活インフラ空洞化”の実相とは
Merkmal
率直に言う EVは「ハイブリッド車」を滅ぼすだろう
率直に言う EVは「ハイブリッド車」を滅ぼすだろう
Merkmal
女性トラックドライバーわずか3.4%！ なぜ増えない？ 国交省「華やかトラガール戦略」空回り、変われぬ男社会、待遇・環境改善なくして未来なし
女性トラックドライバーわずか3.4%！ なぜ増えない？ 国交省「華やかトラガール戦略」空回り、変われぬ男社会、待遇・環境改善なくして未来なし
Merkmal
埼京線十条駅前にそびえる「明るい廃墟」 なぜ開業1年で“テナント半数空室”なのか？ 哲学なき再開発が招いた虚しさと喪失
埼京線十条駅前にそびえる「明るい廃墟」 なぜ開業1年で“テナント半数空室”なのか？ 哲学なき再開発が招いた虚しさと喪失
Merkmal
キッチンカーを襲う「出店場所がない」問題──営業許可を取ってもなぜ出せないのか？
キッチンカーを襲う「出店場所がない」問題──営業許可を取ってもなぜ出せないのか？
Merkmal
「軽JNKS」はなぜ車検までに1か月もかかるのか？ DXでも解消できない“紙の呪縛”を考える
「軽JNKS」はなぜ車検までに1か月もかかるのか？ DXでも解消できない“紙の呪縛”を考える
Merkmal
高速道路「深夜割引」再延期、本当に“ETC障害”のせいなのか？ 得をするのは誰か――運送業界が怯える「コスト増」の懸念
高速道路「深夜割引」再延期、本当に“ETC障害”のせいなのか？ 得をするのは誰か――運送業界が怯える「コスト増」の懸念
Merkmal
離島の定期航路が消える日──なぜ年間89億円の補助金は「採算度外視の命綱」を救えないのか？
離島の定期航路が消える日──なぜ年間89億円の補助金は「採算度外視の命綱」を救えないのか？
Merkmal
日本郵便が「7桁デジタル住所」に踏み切る根本理由──「曖昧な漢字住所」が招いた配送非効率、再配達「10%」に終止符は打てるか？
日本郵便が「7桁デジタル住所」に踏み切る根本理由──「曖昧な漢字住所」が招いた配送非効率、再配達「10%」に終止符は打てるか？
Merkmal
「準中型免許」って本当に必要か？ 若者の就職を阻む“35万円の壁”──なぜ物流業界は「高コスト免許」を押し付けるのか
「準中型免許」って本当に必要か？ 若者の就職を阻む“35万円の壁”──なぜ物流業界は「高コスト免許」を押し付けるのか
Merkmal

みんなのコメント

39件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • tak********
    違反報告
    いつの記事？
    のぞみの自由席はとっくに1、2号車のみになってるの知らないの？
    返信1件
    186
    5
  • br1********
    違反報告
    ＞留意すべきは列車の種別や編成構成である
    　さらに、2号車に固執するよりも、他の空いている車両を柔軟に選ぶ姿勢が求めら
    　れる。

    一体この記事何が言いたいのでしょうか？
    ましてや今の「のぞみ」は3号車が指定席になって１～２号車しかありません。
    百歩譲って記事で同意するのは「座席数が多い」ぐらいですね。
    返信1件
    101
    0
全てのコメントを読む（39件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

キャデラック コンコース 新型・現行モデル

キャデラック コンコース

3.3 14件

新車価格（税込）

648 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

150 . 0万円 ～ 350 . 0万円

中古車を検索
キャデラック コンコースの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

キャデラック コンコース 新型・現行モデル

キャデラックコンコース

3.3 14件 マイカー登録

新車価格（税込）

648 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

150 . 0万円 ～ 350 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 新幹線の自由席は「2号車」を選ぶべき根本理由

OSZAR »