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【ポルシェの実力／最新モデル試乗】豊かなリアフェンダーは「頂点」の象徴。最新911ターボは最上級GTにして究極のドライビングマシンだ
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ターボは911シリーズの「親分」的な存在である

　911ターボは生まれながらにして生粋のGTだった。筆者と同世代のクルマ好きをいまなお虜にしてやまない理由を探っていくと、漫画『サーキットの狼』で描かれた初代930ターボの高速性能へとたどり着く。扱いやすく、乗り心地は快適で、しかも圧倒的に速い（耐久レースの王者でもあった）。人と荷物を速く、遠くへ運ぶという自動車のレゾンデートルを思い出すまでもなく、2＋２のポルシェターボは時代におけるクルマの頂点に君臨していた。

ポルシェ911ターボの誕生50周年を記念した特別仕様車が登場。販売台数は世界限定1974台

　以来、911ターボは一貫してGTとして進化してきた。

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  • Lam
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    一度は所有してみたいね、高速道路を悠々と走行したいね。
    返信0件
    20
    4
  • まーさん
    違反報告
    日本の公道環境が車に置いていかれてる。ドイツ基準で言えば、高速道路は低速道路。
    300キロとは言わないが、せめて200キロで巡行出来る道路ができて欲しい。
    911買っても軽自動車と並走なんて虚しすぎる。
    返信5件
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