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あえて「パワー・トルク」を絞るって意味はある？　最近のクルマで「ブーストボタン」が流行っているワケ
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■スポーツカーのなかにはブーストボタンを備えているモデルが存在する

【試乗】ついに「Ｎ」がニッポン上陸！　バカッ速EVのIONIQ 5 Nにヒョンデの神技を見た!!

■ブーストボタンでエンジンの出力特性やトルク特性を変えることが可能だ

■ブーストボタンによりスポーティ性が高いハイエンドカーの本質を体験することができる

　限られたスポーツカーが備える魔法のスイッチがブーストボタン

　スポーツモデルで採用されることがある、「ブーストボタン」。なぜ、そうした機能があるのか。

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  • BPM4403
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    2.2ｔも越えるような車の話など論外です。
    それだけの重量がある車だから、はじめから全てフルパワーで扱える設計にして置いたら消費電力も燃費も最悪になるでしょ。
    そういう部分のごまかすために「フルパワーは別モード」などとして、逃げているだけのもの。
    ユーザーに”これはイイですよ♪”とごまかして売りたいだけのものですよ。
    所詮その程度のものです。

    ちなみに日本車等のモード変更とは、根本的に考えが違います。
    こちらの方がすべてのシーンで有効です（サーキット等の競技シーンを除く。あくまでも一般道でのお話。）
    返信3件
    141
    34
  • M.O.E
    違反報告
    記者に何の技術知識も無い件
    返信2件
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    5
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