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赤レンガ駅舎は「価値失われた」 廃墟同然に破壊された東京駅「取り壊し危機」からなぜ復原に至ったのか？
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廃墟同然の赤レンガ駅舎、どうする？

　1945（昭和20）年5月25日夜、東京都心に襲来した400機以上のB29爆撃機が行った空襲は、山手エリアの被害が特に大きかったことから「山手大空襲」と呼ばれます。これにより都心の重要目標は全て焼失したため、東京を標的とした最後の大規模空襲となりました。

【80年前の写真】空襲で「廃墟同然」となった赤レンガ駅舎

　死者3200人以上、焼失家屋16万戸以上の甚大な被害が出ましたが、鉄道関係でも山手線神田～品川間、高田馬場～恵比寿間の線路が損傷し、品川・新橋・新宿など主要駅の設備が焼失しました。その中でも特に被害が大きかったのが、東京駅丸の内駅舎（赤レンガ駅舎）です。

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  • chibi
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    日本の遺産である東京駅も危うく取り壊されそうになった。自身の名を残したいナルシストの建築家とデザイナー、景観無視の不動産デベロッパーに潰されなくてよかった。
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  • hiro
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    理由はどうであれ、現駅舎を残したのは英断だったでしょう。近年の洗練されたビルも勿論いいですが、あの独特な威厳は赤レンガ駅舎でしか感じ得ないと思います。
    見た目はシンプル、中身はダンジョンな東京駅が好きです（笑）
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