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かつて販売トップに君臨した燃費王「プリウス」の現在地。前年比84.2%でも、今なお高い支持を集めるワケ

世界初の量産ハイブリッド車「プリウス」の現在地

1997年に登場したトヨタ「プリウス」は、世界初の量産ハイブリッド車として登場し、新たなジャンルを切り拓いた革新的なモデルです。

特に、2009年に登場した3代目モデルでは、年間販売台数ランキングで1位を獲得、2010年には年間31万5669台という過去最多の販売実績を記録しました。

その後も改良を重ねながら進化し、2023年には現行モデルとなる5代目が登場しました。

1.8Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムのほか、2.0Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルやプラグインハイブリッドモデルが設定されるなど、ユーザーの選択肢が広がっています。

また、デザイン面でも従来のイメージを一新し、低く構えたスタイリッシュなフォルムを採用し、若年層やデザインを重視するユーザーからも支持を集めています。走りも大幅に磨かれ、従来の「燃費のいいエコカー」のイメージから「走って楽しいハイブリッドカー」へと大きな変化を遂げました。

2024年の新車販売ランキングでは、プリウスは8万3485台で6位と高順位につけているものの、前年比では84.2%と減少傾向にあり、かつてのような圧倒的な販売台数には至っていません。

かつての王者、プリウスの現在地を調べました。

(次のページに続く)

>>【歴代】「プリウス」を写真でチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【これでいいのか】トヨタ一強で他メーカーは絶体絶命? “逆転の一手”がまったく見えない理由

#プリウス #アクア #カローラ #人気車 #ハイブリッド

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  • 2025/6/23 16:33

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    ドライバーの顔を見ると結構若い人も多い。
    試乗しましたが、乗降性など誰もが選ぶタイプではないと思いました。
    購入された方はそれなりにこだわって選んだと思いますので、批判ばかりしてして購入しない人よりよっぽどカーライフを楽しんでいるでしょう。
  • 2025/6/23 16:42

    違反報告

    社有車としてたまに運転します。マイカーはカローラツーリングです。
    プリウスのほうが設計が新しい分、良いところもあるけれど、
    全体的な運転のしやすさはカローラツーリングが上かな。

    プリウスはデザイン性を優先して、使い勝手を犠牲にしているところがアチコチにある印象。
  • 2025/6/23 17:27

    違反報告

    ハイブリッドの車種も増えて以前のような「燃費ならプリウス」という所から位置づけそのものが変わっているし、以前ほど売れないのは当たり前だし、それ自体は別に問題ではない。ただそこから割り切ってあまりにも違う方向に行き過ぎてしまった感じはある。あのデザインは使い勝手とか取り回しはすごく悪そうだし、そう考えると今の台数でさえこれだけ売れているのがむしろ不思議。

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